ဂီယာဘောက်စ်ဟုလည်း လူသိများသော ဂီယာသည် လောင်စာဆီသုံးကားများတွင် ဘုံဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်းသည် 0 မှထောင်ပေါင်းများစွာအထိရှိနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည်ကား၏အချို့သောမောင်းနှင်မှုခံနိုင်ရည်ကိုကျော်လွှားရန်အတွက်အကောင်းဆုံးအမြန်နှုန်းရှိသည်။ဤအမြန်နှုန်းတွင်၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုနည်းသည်၊ အထွက်ပါဝါမြင့်မားသည်၊ ကြီးမားသော torque ဖြစ်သည်။
ဤကိစ္စတွင်၊ အမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ ဂီယာကို အားကိုးရန်ဖြစ်သည်။ဂီယာသည် အဓိကအားဖြင့် ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲနိုင်သည့် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲခြင်းမရှိဘဲ ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
clutch သည် အရေးကြီးသော ကိရိယာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကြားတွင် တည်ရှိပြီး အင်ဂျင်နှစ်လုံးကြားတွင် ပါဝါဂီယာကို အချိန်မရွေး ဖြတ်တောက်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်စတင်နိုင်၊ ကားရွှေ့နိုင်ပြီး ဘရိတ်အုပ်ပြီးနောက် အင်ဂျင် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်စတင်ခြင်းကို starter motor ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး starter motor ၏ power သည် အလွန်သေးငယ်ပါသည်။Clutch သည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကြားလမ်းကြောင်းကို ကြိုတင်ဖြတ်တောက်မထားပါက၊ starter motor သည် အင်ဂျင်ကို လုံးဝလည်ပတ်အောင် မောင်းနှင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
ကားရွေ့လျားချိန်တွင် အင်ဂျင်ပါဝါကို ဖြတ်တောက်ရန်လည်း လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ရွေ့လျားမှုခုခံမှုမှာ အထူးကြီးမားသည်၊ ဖုန်းချလိုက်ရန် ခက်ခဲပြီး သက်ရောက်မှုသည် ကြီးမားသောကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံကို ထိခိုက်ပျက်စီးလွယ်စေပါသည်။
ကားရပ်သွားသောအခါတွင် အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေပြီး clutch လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အင်ဂျင်သည် ယာဉ်၏အရှိန်ကဲ့သို့ 0 ဖြစ်ကာ လုံးဝလည်ပတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်-၂၀-၂၀၂၂